Je, Ujenzi wa Rim ya Mashine za Ujenzi ni Gani?

Rimu za mashine za ujenzi (kama vile zinazotumiwa na vipakiaji, vichimbaji, greda, n.k.) ni za kudumu na zimeundwa kuhimili mizigo mizito na mazingira magumu ya kufanya kazi. Kawaida, hutengenezwa kwa chuma na kutibiwa maalum ili kuboresha upinzani wa athari na upinzani wa kutu. Ifuatayo ni sehemu kuu za kimuundo na sifa za rimu za mashine za ujenzi:

1. Rim

Ukingo ni ukingo wa tairi iliyowekwa kwenye ukingo na hugusa ushanga wa tairi. Kazi yake kuu ni kurekebisha tairi na kuizuia kutoka kwa sliding au kuhama wakati iko chini ya mzigo mkubwa au kasi ya juu.

Ukingo wa mitambo ya ujenzi huwa mnene ili kukabiliana na mahitaji ya juu ya mzigo wa tairi, na wakati huo huo una upinzani wa juu wa athari na unaweza kukabiliana na shughuli za kazi nzito katika mazingira magumu.

2. Kiti cha Rim

Kiti cha ukingo kiko ndani ya ukingo na hulingana vizuri na ushanga wa tairi ili kuhakikisha kutopitisha hewa na uthabiti wa tairi. Kiti cha mdomo kimeundwa kuwa laini ili kuhakikisha kwamba tairi inaweza kusambaza sawasawa nguvu kwenye mdomo.

Ili kuimarisha usalama, kiti cha ukingo cha mashine za ujenzi mara nyingi huchakatwa kwa usahihi ili kuhakikisha kuwa tairi sio rahisi kuteleza chini ya shinikizo kubwa.

3. Msingi wa Rim

Msingi wa mdomo ni muundo mkuu wa kubeba mzigo wa mdomo na msingi unaounga mkono wa tairi. Unene wa msingi na nguvu ya nyenzo huamua uwezo wa kubeba mzigo na uimara wa mdomo.

Msingi wa ukingo wa mashine za ujenzi kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi na kutibiwa joto ili kuboresha uwezo wake wa kubeba mzigo na upinzani wa athari.

4. pete ya kubakiza na pete ya kufunga

Baadhi ya rimu za mashine za ujenzi, hasa rimu zilizogawanyika, zina vifaa vya kubakiza na pete za kufunga. Pete ya kubaki imewekwa nje ya ukingo ili kurekebisha tairi, na pete ya kufunga hutumiwa kurekebisha nafasi ya kubaki ili kuhakikisha kwamba tairi ni imara.

Muundo huu unawezesha ufungaji na kuondolewa kwa tairi na ni vitendo sana katika matukio ambapo matairi yanahitaji kubadilishwa haraka. Pete ya kubakiza na pete ya kufunga kawaida pia huimarishwa na kuwa na shinikizo la juu na upinzani wa athari.

5. Shimo la valve

Upeo umeundwa na shimo la valve kwa ajili ya kufunga valve kwa mfumuko wa bei ya tairi. Muundo wa nafasi ya shimo la valve unapaswa kuepuka mgongano na muundo unaounga mkono ili kuhakikisha usalama na urahisi wakati wa mfumuko wa bei.

Mashimo ya valves ya rimu za mashine za ujenzi kawaida huimarishwa ili kuzuia nyufa zinazosababishwa na mabadiliko ya shinikizo wakati wa mfumuko wa bei na kupungua kwa bei.

6. Wazungumzaji

Katika vipande vya kipande kimoja, rims kawaida huwa na muundo wa kuzungumza ili kuunganisha ukingo na axle. Sehemu inayozungumzwa huwa na mashimo ya bolt ya kufungia ili kuhakikisha kuwa mdomo umewekwa kwa nguvu kwenye ekseli.

Sehemu inayozungumzwa imeundwa kuwa thabiti na inaweza kuhimili shinikizo kutoka pande tofauti na kudumisha uthabiti wa ukingo.

7. Matibabu ya mipako na kupambana na kutu

Mipako ya mitambo ya ujenzi mara nyingi hukabiliwa na matibabu ya kupaka uso baada ya kutengenezwa, kama vile kunyunyizia rangi ya kuzuia kutu au upakoji wa umeme, ili kuimarisha upinzani wao wa kutu.

Matibabu haya ya kupambana na kutu yanafaa hasa kwa kufanya kazi katika unyevu wa juu, matope au mazingira ya asidi-msingi, kupanua maisha ya huduma ya rims.

Uainishaji wa Muundo wa Rimu

Mipaka ya mashine za ujenzi kwa ujumla imegawanywa katika aina zifuatazo, iliyoundwa kulingana na mahitaji tofauti:

Vipu vya kipande kimoja:muundo wa kipande kimoja, yanafaa kwa ajili ya mwanga au mashine ya ukubwa wa kati ya ujenzi, muundo rahisi lakini uwezo wa kubeba mzigo.

Rim ya vipande vingi:Inaundwa na sehemu nyingi, ikiwa ni pamoja na pete za kubaki na pete za kufunga, ambazo ni rahisi kutenganisha na kukusanyika, na zinafaa kwa mashine kubwa za ujenzi.

Gawanya mdomo:Inatumika kwa vifaa vikubwa na nzito, ambavyo ni rahisi kuchukua nafasi ya rims za tairi na kuboresha ufanisi wa kazi.

Ujenzi wa mdomo wa mashine za ujenzi unasisitiza nguvu ya juu, upinzani wa athari na upinzani wa kutu. Kupitia nyenzo zenye nguvu na muundo wa kisayansi, inaweza kukidhi mahitaji ya vifaa vizito katika hali mbalimbali ngumu za kufanya kazi. Rim hii inahakikisha kwamba vifaa hudumisha utendaji thabiti na wa kuaminika katika mazingira magumu ya kazi.

HYWG ndiye mbuni na mtengenezaji wa kwanza wa magurudumu ya nje ya barabara nchini China, na pia ni mtaalam anayeongoza ulimwenguni katika usanifu na utengenezaji wa sehemu za mdomo. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu. Tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu wa utengenezaji wa magurudumu katika mashine za ujenzi, rimu za gari la uchimbaji madini, rimu za forklift, rimu za viwandani, rimu za kilimo na vifaa vingine vya mdomo na matairi.

Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia za ubunifu, na kudumisha nafasi ya kuongoza katika sekta hiyo. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo, kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo ili kuhakikisha kuwa wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere na chapa zingine zinazojulikana.

Tunatengeneza na kuzalisha rimu na vifaa vya ukubwa mbalimbali kwa ajili ya mashine za ujenzi, ambazo zimeshinda kutambuliwa kwa kauli moja kutoka kwa wateja. Miongoni mwao,rims na ukubwa wa 19.50-25 / 2.5hutumika sana katika vipakiaji vya magurudumu.