TPMS inamaanisha nini kwa matairi ya gari la ujenzi?
TPMS (Mfumo wa Ufuatiliaji wa Shinikizo la Tiro) kwa matairi ya gari la ujenzi ni mfumo unaofuatilia shinikizo la tairi na halijoto kwa wakati halisi, ambao hutumiwa kuboresha usalama wa gari, kupunguza hatari ya uharibifu wa tairi, na kuboresha ufanisi wa mafuta. TPMS ni muhimu hasa kwa vifaa vizito na magari ya ujenzi (kama vile lori za kuchimba madini, wachimbaji, vipakiaji, n.k.) kwa sababu magari haya mara nyingi hufanya kazi chini ya hali mbaya na utendakazi wa matairi ni muhimu kwa usalama na ufanisi wa uendeshaji.
Kazi na majukumu ya TPMS:
1. Ufuatiliaji wa wakati halisi wa shinikizo la tairi:
- Mfumo wa TPMS unaendelea kufuatilia shinikizo la hewa kwenye tairi kupitia vihisi vilivyowekwa kwenye kila tairi. Ikiwa shinikizo la hewa ni la chini au la juu kuliko thamani ya kawaida iliyowekwa, mfumo utatoa onyo ili kumkumbusha dereva kuchukua hatua.
- Hii husaidia kuepuka kukatika kwa tairi na uchakavu wa kupindukia unaosababishwa na shinikizo la chini la tairi, au kupungua kwa mshiko na joto la juu la tairi linalosababishwa na shinikizo la juu la tairi.
2. Ufuatiliaji wa wakati halisi wa halijoto ya tairi:
- Mbali na shinikizo la hewa, TPMS pia inafuatilia joto la tairi. Wakati magari ya ujenzi yanafanya kazi kwa muda mrefu au kuendesha gari chini ya joto la juu na hali mbaya ya barabara, matairi yanakabiliwa na overheating, na kuongeza hatari ya kushindwa. Ufuatiliaji wa halijoto unaweza kusaidia waendeshaji kutambua matatizo yanayoweza kutokea mapema na kuzuia hitilafu za tairi au ajali za moto.
3. Boresha ufanisi wa mafuta:
- Shinikizo la chini la tairi litaongeza upinzani wa rolling ya tairi, na kusababisha kuongezeka kwa matumizi ya mafuta. Mfumo wa TPMS unaweza kusaidia kuhakikisha kwamba tairi daima iko katika safu bora ya shinikizo, na hivyo kupunguza matumizi ya mafuta na kuboresha uchumi wa gari.
4. Kuongeza maisha ya tairi:
- Kwa kudumisha shinikizo sahihi la tairi na kufuatilia halijoto ya tairi, TPMS inaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa uchakavu wa tairi na kupanua maisha ya tairi, na hivyo kupunguza mzunguko wa uingizwaji wa tairi na kupunguza gharama za matengenezo.
5. Boresha usalama:
- Wakati magari ya uhandisi yanafanya kazi katika mazingira magumu, matatizo ya matairi yanaweza kusababisha kifaa kupoteza udhibiti au hata kusababisha ajali mbaya za usalama. TPMS inaweza kutambua matatizo mapema, kuzuia hatari zinazoweza kutokea, na kuhakikisha usalama wa uendeshaji.
Jinsi TPMS inavyofanya kazi:
Mfumo wa TPMS kawaida huwa na vihisi vilivyowekwa kwenye tairi, moduli kuu ya udhibiti na kifaa cha kuonyesha. Kihisi hupima shinikizo la hewa na halijoto kwenye tairi na kusambaza data kwenye onyesho la kiendeshi au mfumo wa onyo kupitia mawimbi yasiyotumia waya. Ikiwa shinikizo la hewa au joto linazidi kiwango cha kawaida, mfumo utatoa onyo ili kuruhusu operator kuchukua hatua kwa wakati.
Umuhimu wa TPMS katika magari ya ujenzi:
Magari ya ujenzi kwa kawaida hufanya kazi chini ya mizigo mizito, ardhi ya eneo tata na hali mbaya ya hewa, na shinikizo la tairi na udhibiti wa halijoto ni muhimu. Mfumo wa TPMS unaweza kusaidia waendeshaji kufuatilia vyema hali ya tairi na kupunguza hatari ya muda wa chini usiotarajiwa, uharibifu wa tairi au ajali za usalama, hasa katika migodi, maeneo ya ujenzi na maeneo mengine ambapo uendeshaji wa vifaa ni wa lazima sana.
Kwa muhtasari, TPMS ina jukumu muhimu katika usimamizi wa tairi za gari la ujenzi, kusaidia kuboresha usalama, kuboresha utendaji na kupunguza gharama za uendeshaji.
Matairi ya magari ya ujenzi na rims ya gurudumu la gari la ujenzi ni vipengele muhimu vya magari ya ujenzi, kubeba mizigo nzito na kukabiliana na hali ngumu ya kazi.
Sisi ni Wachina nambari 1 wabuni na watengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara, na pia wataalamu wakuu ulimwenguni katika usanifu na utengenezaji wa sehemu za mdomo. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu, na tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu wa utengenezaji wa gurudumu. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.
Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za mashine za ujenzi, rimu za madini, rimu za forklift, rims za viwandani, rims za kilimo, vipengele vingine vya mdomo na matairi.
The22.00-25 / 3.0 rimstuliyotoa kwa Caterpillar kwa matumizi ya vifaa vya kubeba magurudumu kwa magari ya ujenzi yametambuliwa kwa kauli moja na wateja.





"22.00-25/3.0” ni njia ya kuonyesha vipimo vya tairi na ukubwa wa mdomo, ambayo kwa kawaida hutumiwa katika vifaa vizito kama vile mashine kubwa za ujenzi, lori za uchimbaji madini, vipakiaji, n.k. Maelezo mahususi ni kama ifuatavyo:
1.22.00: Inaonyesha upana wa tairi katika inchi. Hii ina maana kwamba upana wa sehemu ya msalaba wa tairi ni inchi 22.
2. 25: Inaonyesha kipenyo cha ukingo (kitovu cha gurudumu), pia katika inchi. Hii inamaanisha kuwa kipenyo cha mdomo ambacho tairi inafaa kwa inchi 25.
3. /3.0: Thamani hii kwa kawaida huonyesha upana wa ukingo kwa inchi. 3.0 inamaanisha kuwa upana wa mdomo ni inchi 3. Sehemu hii ni saizi ya muundo wa tairi iliyowekwa kwenye mdomo, ambayo inahakikisha kwamba tairi na mdomo vinaweza kuendana.
Vipimo hivi vya matairi na rimu kawaida hutumika kwa mashine kubwa za ujenzi, kama vile vipakiaji, tingatinga, malori ya kuchimba madini, vidhibiti vya vyombo, n.k., kwa sababu vifaa hivi vya kimitambo vinahitaji mizigo ya juu na matairi yenye nguvu ili kukabiliana na mazingira magumu ya kazi.
Vipengele kuu:
Uwezo mkubwa wa mzigo: matairi pana na rimu kubwa zinaweza kuhimili uzani wa juu na zinafaa kwa shughuli za kazi nzito.
Upinzani mkali wa kuvaa: matairi ya vipimo hivi kawaida hutumiwa katika mazingira magumu na yana upinzani mkali wa kuvaa na upinzani wa athari.
Utulivu mzuri: kipenyo kikubwa na matairi pana hutoa eneo nzuri la kuwasiliana na inaweza kudumisha utulivu kwenye ardhi isiyofaa au yenye uharibifu.
Mchanganyiko huu wa tairi na mdomo hutoa msaada wa kuaminika kwa magari mazito, kuhakikisha usalama na utulivu wa utendaji chini ya hali ngumu ya kufanya kazi.
Kwa nini Vipakiaji vya Magurudumu Hutumia Matairi Mango?
Vipakiaji vya magurudumu hutumia matairi madhubuti katika hafla fulani maalum, haswa ili kukabiliana na mazingira magumu ya kufanya kazi na hali ngumu ya kufanya kazi. Sababu maalum ni pamoja na mambo yafuatayo:
1. Upinzani mkali wa kuchomwa
Mazingira tata ya kazi: Vipakiaji magurudumu kawaida hufanya kazi katika maeneo ya ujenzi, migodi, maeneo ya kutupa taka na mazingira mengine. Kunaweza kuwa na idadi kubwa ya mawe makali, baa za chuma, glasi iliyovunjika, nk kwenye ardhi katika maeneo haya, ambayo inaweza kutoboa matairi ya kawaida ya nyumatiki.
Matairi imara hayana tundu la ndani: Kwa kuwa tairi imara hazina muundo unaoweza kuvuta hewa na zimejaa mpira ndani kabisa, hazitavuja au kupasuka kwa sababu ya kuchomwa kama matairi ya nyumatiki, hivyo kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa chini na gharama za matengenezo zinazosababishwa na uharibifu wa tairi.
2. Kuvaa upinzani na maisha ya huduma ya muda mrefu
Uendeshaji wa nguvu ya juu: Vipakiaji vya magurudumu kawaida huhitaji operesheni ya muda mrefu na ya juu, na matairi yatakabiliwa na msuguano na uchakavu mwingi. Matairi imara yana upinzani wa juu wa kuvaa kuliko matairi ya kawaida ya nyumatiki kutokana na wiani wao wa juu wa nyenzo, kwa hiyo wana maisha marefu ya huduma chini ya hali mbaya.
3. Matengenezo ya bure
Hakuna haja ya mfumuko wa bei mara kwa mara au ukarabati: Matairi imara huondoa shida ya mfumuko wa bei ya tairi, kugundua shinikizo la tairi na kutengeneza. Kwa matukio ambayo yanahitaji operesheni inayoendelea, matumizi ya matairi magumu yanaweza kupunguza kwa kiasi kikubwa muda wa chini unaosababishwa na matatizo ya tairi, na hivyo kuboresha ufanisi wa uzalishaji.
4. Uwezo mkubwa wa mzigo mzito
Inastahimili mizigo mikubwa: Vipakizi vya magurudumu mara nyingi huhitaji kubeba na kusafirisha vifaa vizito. Matairi imara yana uwezo wa kubeba mizigo yenye nguvu zaidi kuliko matairi ya nyumatiki na si rahisi kuharibika au kuharibika kutokana na kuzidiwa. Wanafaa hasa kwa matukio ambapo vitu vizito vinahitaji kusafirishwa mara kwa mara.
5. Utulivu mzuri
Utendaji thabiti wa kuzuia mtetemeko: Matairi thabiti yana muundo thabiti na nguvu inayofanana. Wakati wa kusafirisha vitu vizito, havitakuwa na mabadiliko makubwa ya elastic kama matairi ya nyumatiki, kwa hivyo wanaweza kutoa uzoefu thabiti zaidi wa kuendesha gari, haswa kwenye ardhi tambarare.
6. Inafaa kwa shughuli za kasi ya chini na umbali mfupi
Utumiaji wa matairi madhubuti na vipakiaji vya magurudumu katika mazingira yaliyokithiri ya kazi yanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa kutegemewa, uimara na usalama wao, na kupunguza gharama za matengenezo ya tairi. Matairi imara ni chaguo bora chini ya hali ya hatari, mzigo mkubwa, na uendeshaji wa kasi ya chini.
Zifuatazo ni saizi mbalimbali za rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha kwa nyanja tofauti:
Ukubwa wa mashine za uhandisi: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 20-13, 20-25, 20-25, 20-20. 17.00-25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-
Ukubwa wa madini: 22.00-25, 24.00-25 , 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-305-304, 30-31 19.50-49, 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukubwa wa Forklift ni: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-10-10-10-10, 5. 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukubwa wa magari ya viwandani ni: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.21x16.7, 8.21x16. 13x15.5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28 , DW15x28, DW25x2
Ukubwa wa mashine za kilimo ni: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8LBx15, 10LBx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, W8, 18, 18, 18, 18, 18, 9x18 5.50x20, W7x20, W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW12x50x28, DW12x28 DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Bidhaa zetu zina ubora wa dunia.

Muda wa kutuma: Oct-10-2024