OTR ni muhtasari wa barabara ya nje, ambayo inamaanisha "barabara-mbali" au "mbali-barabara". Matairi na vifaa vya OTR vimeundwa mahsusi kwa mazingira ambayo hayaendeshwa kwenye barabara za kawaida, pamoja na migodi, machimbo, maeneo ya ujenzi, shughuli za misitu, nk Mazingira haya kawaida huwa na eneo lisilo na usawa, laini au lenye rug, kwa hivyo matairi iliyoundwa maalum na magari yanahitajika kukabiliana nao.
Sehemu kuu za maombi ya matairi ya OTR ni pamoja na:
1. Migodi na machimbo:
Tumia malori makubwa ya madini, viboreshaji, wachimbaji, nk kwa mgodi na madini ya usafirishaji na miamba.
2. Ujenzi na miundombinu:
Ikiwa ni pamoja na bulldozers, chakavu, rollers na vifaa vingine vya ujenzi wa ardhi na miundombinu katika maeneo ya ujenzi.
3. Misitu na Kilimo:
Tumia vifaa maalum vya misitu na matrekta makubwa kwa ukataji miti na shughuli kubwa za shamba.
4. Operesheni za Viwanda na Bandari:
Tumia cranes kubwa, forklifts, nk kusonga bidhaa nzito katika bandari, ghala na vifaa vingine vya viwandani.
Vipengele vya matairi ya OTR:
Uwezo wa juu wa mzigo: Uwezo wa kuhimili uzito wa vifaa vizito na mizigo kamili.
Abrasion na upinzani wa kuchomwa: Inafaa kwa kushughulika na hali kali kama miamba na vitu vikali, na inaweza kupinga punctures kutoka kwa vitu vikali kama mawe, vipande vya chuma, nk.
Mfano wa kina na muundo maalum: Toa traction bora na utulivu, kuzuia kuteleza na rollover, na ubadilishe kwa matope, laini au isiyo na usawa.
Muundo wenye nguvu: pamoja na matairi ya upendeleo na matairi ya radial ili kuzoea matumizi tofauti na mazingira ya kufanya kazi, yenye uwezo wa kuhimili mzigo uliokithiri na hali ngumu ya kufanya kazi.
Saizi nyingi na Aina: Inafaa kwa vifaa tofauti tofauti kama vile mzigo, bulldozers, malori ya madini, nk.
OTR rims (mbali-ya-barabara rim) rejea rims (magurudumu) iliyoundwa mahsusi kwa matairi ya OTR kusaidia na kurekebisha matairi na kutoa msaada muhimu wa kimuundo kwa vifaa vizito kwa matumizi ya barabarani. Rims za OTR hutumiwa sana kwenye vifaa vya madini, mashine za ujenzi, mashine za kilimo na magari mengine makubwa ya viwandani. Rims hizi lazima ziwe na nguvu ya kutosha na uimara wa kukabiliana na mazingira magumu ya kufanya kazi na hali nzito ya mzigo.
Kwa ujumla, OTR inajumuisha vifaa anuwai na matairi maalum iliyoundwa ili kuboresha ufanisi wa kiutendaji na usalama katika hali mbaya, ya barabarani. Matairi haya yameundwa mahsusi kwa mazingira magumu ya kufanya kazi na hutoa uimara bora na utendaji.
Tangu 2021, traction imekuwa ikiunga mkono OEMs za Urusi. Rims za Traction zimepitia uthibitisho mkali wa mteja wa OEM. Sasa katika soko la Urusi (na Belarusi na Kazakhstan), milango ya Traction imefunika viwanda, kilimo, madini, vifaa vya ujenzi na uwanja mwingine. Traction ina anuwai ya washirika waaminifu nchini Urusi.
Wakati huo huo, tunatoa pia matairi ya OTR kwa soko la Urusi. Ili kukidhi mahitaji ya soko la matairi ya inchi 20 na 25-inch, Traction iliendeleza chapa yake mwenyewe ya matairi madhubuti mnamo 2023. Kampuni yetu ni moja wapo ya kampuni chache ambazo hutoa RIM na matairi madhubuti, na inaweza kutoa Tiro + Suluhisho za mkutano wa RIM.
Tunatoa pia rims nyingi za maelezo tofauti katika uwanja wa madini ambapo matairi ya OTR hutumiwa sana. Kati yao, rims 19.50-49/4.0 zilizotolewa na kampuni yetu kwa malori ya dampo ya madini ya Cat 777 yamekuwa yakitambuliwa kwa makubaliano na wateja. Rim ya 19.50-49/4.0 ni muundo wa 5pc wa matairi ya TL na hutumiwa kawaida katikaMalori ya utupaji wa madini.
Lori la dampo la Caterpillar 777 ni lori maarufu la madini la kuchimba madini (lori ngumu ya dampo), inayotumika sana katika madini, machimbo na miradi mikubwa ya ardhi. Malori ya dampo ya CAT 777 ni maarufu kwa uimara wao, ufanisi mkubwa na gharama za chini za kufanya kazi.
Vipengele kuu vya lori la dampo la paka 777:
1. Injini ya utendaji wa juu:
CAT 777 ina vifaa vya injini ya dizeli ya Caterpillar (kawaida CAT C32 ACERT ™), ambayo ni injini ya nguvu, yenye nguvu ya juu ambayo hutoa utendaji bora wa nguvu na ufanisi wa mafuta, unaofaa kwa operesheni inayoendelea chini ya hali ya juu.
2. Uwezo mkubwa wa mzigo:
Uwezo wa kiwango cha juu cha mzigo wa lori la dampo la paka 777 kawaida ni karibu tani 90 (karibu tani 98 fupi). Uwezo huu wa kubeba mzigo huiwezesha kusonga vifaa vingi kwa muda mfupi na kuboresha ufanisi wa kazi.
3. Muundo wa sura kali:
Sura ya chuma yenye nguvu ya juu na muundo wa mfumo wa kusimamishwa inahakikisha kuwa gari inaweza kuhimili matumizi ya muda mrefu chini ya mizigo nzito na mazingira magumu. Sura yake ngumu hutoa nguvu nzuri ya kimuundo na utulivu, inayofaa kwa hali mbaya ya kufanya kazi katika migodi na machimbo.
4. Mfumo wa kusimamishwa wa hali ya juu:
Imewekwa na mfumo wa juu wa kusimamisha majimaji ili kupunguza matuta, kuboresha faraja ya waendeshaji, na kupunguza athari za mzigo, kupanua maisha ya huduma ya gari na vifaa vyake.
5. Mfumo mzuri wa kuvunja:
Tumia breki za diski zilizopozwa na mafuta (breki zilizo na mafuta mengi) ili kutoa utendaji wa kuaminika na maisha marefu ya huduma, haswa yanafaa kutumika katika kuteremka kwa muda mrefu au hali nzito ya mzigo.
6. Mazingira ya Uendeshaji ya Dereva yaliyoboreshwa:
Ubunifu wa CAB unazingatia ergonomics, kutoa mwonekano mzuri, viti vizuri na mpangilio rahisi wa kudhibiti. Toleo la kisasa la CAT 777 pia lina vifaa vya maonyesho ya hali ya juu na mifumo ya kudhibiti gari, ikiruhusu waendeshaji kuangalia kwa urahisi hali ya gari na utendaji.
7. Ujumuishaji wa teknolojia ya hali ya juu:
Kizazi kipya cha malori ya dampo ya CAT 777 imewekwa na teknolojia mbali mbali za hali ya juu kama Mfumo wa Ufuatiliaji wa Afya ya Gari (VIMS ™), mfumo wa lubrication moja kwa moja, ufuatiliaji wa GPS na msaada wa utendaji wa mbali ili kuboresha ufanisi wa utendaji na usimamizi wa matengenezo.
Je! Ni kanuni gani ya kufanya kazi ya lori la kutupa madini?
Kanuni ya kufanya kazi ya lori la kutupa madini inajumuisha umoja wa mfumo wa nguvu ya gari, mfumo wa maambukizi, mfumo wa kuvunja na mfumo wa majimaji, ambayo hutumiwa kusafirisha na kutupa vifaa vingi (kama vile ore, makaa ya mawe, mchanga na changarawe, nk .) Katika migodi, machimbo na miradi mikubwa ya kueneza ardhi. Ifuatayo ni sehemu muhimu za jinsi lori la kutupa madini linavyofanya kazi:
1. Mfumo wa Nguvu:
Injini: Malori ya utupaji wa madini kawaida huwa na injini ya dizeli yenye nguvu ya juu, ambayo hutoa chanzo kikuu cha gari. Injini hubadilisha nishati ya joto inayotokana na kuchoma dizeli kuwa nishati ya mitambo na inaendesha mfumo wa maambukizi ya gari kupitia crankshaft.
2. Mfumo wa maambukizi:
Gearbox (maambukizi): sanduku la gia hupitisha pato la nguvu ya injini hadi axle kupitia seti ya gia, kurekebisha uhusiano kati ya kasi ya injini na kasi ya gari. Malori ya utupaji wa madini kawaida huwa na vifaa vya usambazaji wa moja kwa moja au wa moja kwa moja ili kuzoea kasi tofauti na hali ya mzigo.
Shimoni ya gari na Tofauti: shimoni ya gari hupitisha nguvu kutoka kwa sanduku la gia hadi kwenye axle ya nyuma, na tofauti kwenye axle ya nyuma inasambaza nguvu kwa magurudumu ya nyuma ili kuhakikisha kuwa magurudumu ya kushoto na kulia yanaweza kuzunguka kwa uhuru wakati wa kugeuka au kwenye ardhi isiyo na usawa.
3. Mfumo wa kusimamishwa:
Kifaa cha kusimamishwa: Malori ya kutupa madini kawaida hutumia mifumo ya kusimamishwa kwa majimaji au mifumo ya kusimamishwa kwa nyumatiki, ambayo inaweza kuchukua athari wakati wa kuendesha, kuboresha utulivu wa gari kwenye eneo lisilo na usawa na faraja ya mwendeshaji.
4. Mfumo wa kuvunja:
Kuvunja kwa huduma na kuvunja dharura: Malori ya utupaji wa madini yana vifaa vya mifumo yenye nguvu, pamoja na breki za majimaji au breki za nyumatiki, na breki za mafuta zilizopigwa mafuta mengi ili kutoa nguvu ya kuaminika. Mfumo wa kuvunja dharura inahakikisha kuwa gari inaweza kusimama haraka katika dharura.
Akaumega msaidizi (akaumega injini, retarder): Inatumika wakati wa kuendesha gari kwa muda mrefu, breki za injini au retarder ya majimaji inaweza kupunguza kuvaa kwenye diski ya kuvunja, epuka kuzidisha, na kuongeza usalama.
5. Mfumo wa Uendeshaji:
Mfumo wa Usimamizi wa Hydraulic: Malori ya utupaji wa madini kawaida hutumia mifumo ya umeme wa majimaji, ambayo inaendeshwa na pampu za hydraulic na mitungi inayoongoza kudhibiti uendeshaji wa magurudumu ya mbele. Mfumo wa usimamiaji wa majimaji unaweza kudumisha utendaji laini na nyepesi wakati gari imejaa sana.
6. Mfumo wa majimaji:
Mfumo wa Kuinua: Sanduku la kubeba mizigo ya lori la dump la madini huinuliwa na silinda ya majimaji ili kufikia operesheni ya utupaji. Pampu ya majimaji hutoa mafuta ya majimaji yenye shinikizo kubwa kushinikiza silinda ya majimaji kuinua sanduku la mizigo kwa pembe fulani, ili vifaa vya kubeba viweze kutoka kwenye sanduku la mizigo chini ya hatua ya mvuto.
7. Mfumo wa kudhibiti kuendesha gari:
Maingiliano ya mashine ya kibinadamu (HMI): CAB imewekwa na vifaa anuwai vya kufanya kazi na ufuatiliaji, kama vile usukani, kanyagio cha kasi, kanyagio cha kuvunja, lever ya gia na dashibodi. Malori ya kisasa ya kutupa madini pia yanajumuisha mifumo ya udhibiti wa dijiti na kuonyesha skrini ili kuwezesha waendeshaji kufuatilia hali ya gari kwa wakati halisi (kama joto la injini, shinikizo la mafuta, shinikizo la mfumo wa majimaji, nk).
8. Mchakato wa kufanya kazi:
Hatua ya kawaida ya kuendesha gari:
1. Kuanzisha injini: Operesheni huanza injini na hupeleka nguvu kwa magurudumu kupitia mfumo wa maambukizi kuanza kuendesha.
2. Kuendesha na Usimamizi: Mendeshaji anadhibiti mfumo wa uendeshaji kupitia usukani ili kurekebisha kasi na mwelekeo wa gari ili gari ielekeze hadi mahali pa kupakia ndani ya eneo la mgodi au tovuti ya ujenzi.
Upakiaji na hatua ya usafirishaji:
3. Vifaa vya Upakiaji: Kawaida, wachimbaji, vifaa vya kupakia au vifaa vingine vya kupakia vifaa (kama vile ore, kazi ya ardhini, nk) ndani ya sanduku la kubeba mizigo ya lori la dampo la madini.
4. Usafiri: Baada ya lori la kutupa kubeba kikamilifu na vifaa, dereva hudhibiti gari kwenye tovuti ya kupakua. Wakati wa usafirishaji, gari hutumia mfumo wake wa kusimamishwa na matairi ya ukubwa mkubwa ili kuchukua utulivu wa ardhi ili kuhakikisha kuendesha gari kwa utulivu.
Hatua ya kupakua:
5. Kuwasili katika eneo la kupakua: Baada ya kufikia nafasi ya kupakua, mwendeshaji hubadilika kwa hali ya upande wowote au ya maegesho.
6. Kuinua sanduku la mizigo: Mendeshaji huanza mfumo wa majimaji na hufanya kazi ya kudhibiti majimaji, na silinda ya majimaji inasukuma sanduku la mizigo kwa pembe fulani.
7. Vifaa vya utupaji: Vifaa vya moja kwa moja hutoka nje ya sanduku la mizigo chini ya hatua ya mvuto, kukamilisha mchakato wa kupakua.
Rudi kwenye eneo la upakiaji:
8. Weka chini sanduku la mizigo: mwendeshaji huweka sanduku la kubeba mizigo kwenye nafasi ya kawaida, inahakikisha imefungwa salama, na gari inarudi kwenye eneo la upakiaji ili kujiandaa kwa usafirishaji unaofuata.
9. Operesheni ya Akili na Moja kwa Moja:
Malori ya kisasa ya utupaji wa madini yanazidi kuwa na vifaa vya akili na kiotomatiki, kama mifumo ya kuendesha gari inayojitegemea, operesheni ya mbali, na Mifumo ya Ufuatiliaji wa Afya ya Gari (VIMS), ambayo inaboresha ufanisi wa kazi na usalama na kupunguza hatari ya makosa ya uendeshaji wa binadamu.
Mifumo hii na kanuni za kufanya kazi za malori ya kutupa madini husaidia kila mmoja ili kuhakikisha kuwa wanaweza kufanya kazi nzito za usafirishaji kwa ufanisi na salama katika mazingira magumu.
Ifuatayo ni saizi za malori ya kutupa madini ambayo tunaweza kutoa.
| Lori la kutupa madini | 10.00-20 |
| Lori la kutupa madini | 14.00-20 |
| Lori la kutupa madini | 10.00-24 |
| Lori la kutupa madini | 10.00-25 |
| Lori la kutupa madini | 11.25-25 |
| Lori la kutupa madini | 13.00-25 |
Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za madini ya madini, miiba ya uma, rims za viwandani, rims za kilimo, sehemu zingine za matairi na matairi.
Ifuatayo ni ukubwa tofauti wa rims ambazo kampuni yetu inaweza kutoa kwa nyanja tofauti:
Ukubwa wa Mashine ya Uhandisi: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukubwa wa madini: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukubwa wa Forklift ni: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukubwa wa gari la viwandani ni: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ukubwa wa Mashine ya Kilimo ni: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50, W.50, W.50x20, W.50x20, W.50x20, W.50x20, W.50, W9X20, W.50, W9X20, W.50X20, WE. W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Bidhaa zetu zina ubora wa kiwango cha ulimwengu.
Wakati wa chapisho: SEP-09-2024