Je, ni Ukubwa Gani wa Malori ya Uchimbaji Hutumika Zaidi?

Malori ya uchimbaji madini kwa kawaida ni makubwa kuliko lori za kawaida za kibiashara ili kubeba mizigo mizito na mazingira magumu zaidi ya kazi. Ukubwa wa mdomo wa lori za uchimbaji unaotumika sana ni kama ifuatavyo.

Inchi 1. 26.5:

Hii ni saizi ya kawaida ya mdomo wa lori ya madini, inayofaa kwa lori za uchimbaji wa ukubwa wa kati, haswa katika kazi kubwa za usafirishaji wa mizigo. Kawaida huwa na matairi makubwa ya kipenyo na upana ili kuhimili mizigo ya juu na kukabiliana na maeneo ya uchimbaji wa madini.

2. inchi 33 na juu:

Kwa lori kubwa zaidi za uchimbaji madini (kama vile lori kubwa zinazotumia umeme au dizeli katika tasnia ya madini), saizi ya mdomo kawaida huwa kubwa, na inchi 33, inchi 35 na hata inchi 51 au zaidi ni kawaida. Rimu na matairi haya makubwa yanaweza kuhimili mizigo ya juu sana na kuhakikisha uthabiti na mtego wa magari ya uchimbaji madini chini ya hali mbaya ya kufanya kazi.

Inchi 3. 24.5:

Pia ni saizi ya mdomo inayotumiwa na baadhi ya magari ya uchimbaji madini, yanafaa kwa lori ndogo za uchimbaji madini au magari ya usafirishaji ya mizigo nyepesi.

Mikondo ya lori za uchimbaji madini kwa kawaida hutumia nyenzo na miundo ya kuimarisha iliyoundwa mahususi ili kuongeza upinzani wa athari na uimara, ambayo ni muhimu sana kwa mazingira ya kufanyia kazi yaliyokithiri kama vile maeneo ya migodi.

 

Magari ya uchimbaji madini yana rimu maalum hasa kwa sababu ya changamoto maalum na mahitaji ya juu ya nguvu yanayokabili magari haya katika mazingira ya uchimbaji madini. Hapa kuna sababu kuu chache kwa nini magari ya madini yanahitaji rimu maalum:

1. Mahitaji ya juu ya mzigo

Magari ya uchimbaji madini, kama vile lori za uchimbaji madini, hubeba mizigo nzito sana, kwa kawaida mamia ya tani za madini, makaa ya mawe au vifaa vingine. Ili kuunga mkono mizigo hii ya juu, rims lazima iwe na nguvu zaidi na ya kudumu zaidi kuliko rims za lori za kawaida, kwa kawaida na chuma kilichoimarishwa na miundo ya ukubwa mkubwa.

Muundo na nyenzo za rims maalum zinaweza kutoa nguvu za kutosha na utulivu ili kuzuia deformation au ngozi wakati wa kubeba.

2. Mazingira magumu ya kazi

Ardhi katika maeneo ya uchimbaji madini mara nyingi ni migumu sana, imejaa mawe, mchanga na matope, na magari huwa na athari kubwa na msuguano wakati wa kuendesha katika mazingira kama haya.

Rimu maalum za uchimbaji zimeundwa kwa upinzani mkali wa athari, upinzani wa kuvaa na upinzani wa kutu. Rimu za uchimbaji kawaida hutengenezwa kwa chuma chenye nguvu zaidi au aloi ambazo zinaweza kuhimili hali hizi mbaya na kupanua maisha yao ya huduma.

3. Kufanana kwa matairi na rims

Magari ya kuchimba madini kwa kawaida yanahitaji kuwa na matairi makubwa sana na yenye nguvu, na rimu lazima zilingane na tairi hizi maalum za kuchimba madini. Matairi ni makubwa kwa ukubwa na upana kwa upana, na ukubwa wa mdomo na muundo pia unahitaji kuboreshwa kwa sifa hizi ili kuhakikisha kuwa zinaweza kuhimili shinikizo la juu na kudumisha uthabiti.

Rimu za kuchimba madini kwa kawaida hutengenezwa kwa upana mpana zaidi ili kutoa eneo kubwa la mguso ili kusaidia magari kupata mvutano bora kwenye ardhi laini au isiyosawazisha.

4. Kubadilika kwa hali ya joto na mazingira

Wakati wa kufanya kazi katika maeneo ya migodi, magari mara nyingi hufanya kazi chini ya mabadiliko makubwa ya joto, hasa katika maeneo ya uchimbaji wa madini, ambapo rimu na matairi yanaweza kupata joto la juu sana la uendeshaji au joto la chini.

Rimu maalum za kuchimba madini zinaweza kustahimili uchovu wa chuma unaosababishwa na halijoto ya juu na wepesi unaosababishwa na halijoto ya chini, kuhakikisha kwamba bado zinaweza kudumisha utendaji mzuri chini ya hali mbalimbali za mazingira.

5. Usalama

Magari ya uchimbaji madini mara nyingi yanahitaji kusafiri katika ardhi ngumu, nyembamba au ngumu, na nguvu na muundo wa rimu huathiri moja kwa moja usalama wa gari. Rimu maalum za kuchimba madini zinaweza kuhakikisha uthabiti wa gari na kuzuia hatari za usalama kama vile uharibifu wa mdomo au tairi kuanguka.

Muundo wa rimu pia unahitaji kuzingatia jinsi ya kupunguza hatari ya ajali, kama vile kupunguza kuanguka kwa bahati mbaya kwa sababu ya kuzidiwa au mazingira magumu kwa kuboresha njia ya kurekebisha rimu na tairi.

6. Urahisi wa matengenezo na uingizwaji

Magari ya madini kawaida iko mbali sana na vifaa vya matengenezo, kwa hivyo muundo wa rims lazima pia iwe rahisi kwa matengenezo na uingizwaji. Magari mengi ya uchimbaji madini yana rimu zinazoweza kutenganishwa, ambazo huwezesha matengenezo ya haraka na uingizwaji inapohitajika, na hivyo kupunguza wakati wa kupumzika.

Sisi ni Wachina nambari 1 wabuni na watengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara, na wataalamu wakuu duniani katika usanifu na utengenezaji wa sehemu za mdomo. Bidhaa zetu zote zimeundwa na kuzalishwa kwa mujibu wa viwango vya ubora wa juu. Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayozingatia utafiti na utumiaji wa teknolojia za kibunifu ili kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia. Siku hizi, teknolojia katika uzalishaji na utengenezaji wa rimu za gari la madini imekomaa sana!

The28.00-33 / 3.5 rimszinazotolewa na kampuni yetu kwa magari makubwa ya uchimbaji madini ya chini ya ardhi ya Carter pia yamepata kutambuliwa kwa kauli moja kutoka kwa wateja wakati wa matumizi.