Matairi ya madini ni nini?

Matairi ya kuchimba madini ni matairi yaliyoundwa mahususi kwa magari mbalimbali yenye mitambo mikubwa inayofanya kazi katika mazingira magumu ya migodi. Magari haya ni pamoja na lakini sio tu kwa lori za uchimbaji madini, vipakiaji, tingatinga, greda, scrapers, n.k. Ikilinganishwa na matairi ya mashine za kawaida za uhandisi, matairi ya kuchimba madini yanahitaji kuwa na uwezo mkubwa wa kubeba mizigo, upinzani wa kukata, upinzani wa kuvaa na upinzani wa kuchomwa ili kukabiliana na nyuso ngumu, ngumu, zenye mawe na zinazoweza kuwa kali kwenye migodi.

Sifa kuu za matairi ya madini:

Uwezo mkubwa wa kubeba mizigo: Magari ya uchimbaji madini kawaida hubeba mizigo mikubwa, kwa hivyo matairi ya uchimbaji lazima yaweze kuhimili mizigo mikubwa sana.

Upinzani bora wa kukata na kutoboa: Miamba yenye ncha kali na changarawe kwenye barabara za migodi inaweza kukata na kutoboa matairi kwa urahisi, kwa hivyo matairi ya uchimbaji hutumia fomula maalum ya mpira na muundo wa safu nyingi ili kuboresha uwezo wa kupinga uharibifu huu.

Upinzani bora wa kuvaa: Mazingira ya uendeshaji wa madini ni magumu na matairi yamevaliwa sana, hivyo mpira wa kukanyaga wa matairi ya madini una upinzani wa juu wa kuvaa ili kupanua maisha ya huduma.

Uvutaji na mshiko mzuri: Barabara mbovu na zisizo sawa za uchimbaji madini zinahitaji matairi kutoa mshiko na mshiko imara ili kuhakikisha uendeshaji wa gari na ufanisi wa uendeshaji. Mchoro wa kukanyaga kwa kawaida umeundwa kuwa wa kina na mzito zaidi ili kuongeza uwezo wa kushika na kujisafisha.

Nguvu ya juu na uimara: Matairi ya madini yanahitaji kuwa na uwezo wa kufanya kazi chini ya hali mbaya kwa muda mrefu, hivyo muundo wao wa mzoga unahitaji kuwa na nguvu sana na wa kudumu.

Uharibifu mzuri wa joto: Mizigo nzito na uendeshaji wa muda mrefu utasababisha tairi kuzalisha joto la juu, na joto la juu litapunguza utendaji na maisha ya tairi. Kwa hiyo, matairi ya madini yanaundwa kwa kuzingatia uharibifu wa joto.

Uboreshaji kwa hali maalum za uchimbaji madini: Aina tofauti za migodi (kama vile migodi ya wazi, migodi ya chini ya ardhi) na mahitaji tofauti ya uendeshaji yana mahitaji tofauti ya utendaji wa matairi, kwa hivyo kuna matairi ya uchimbaji yaliyoboreshwa kwa hali maalum za uchimbaji.

Matairi ya madini yanaweza kugawanywa katika aina tatu zifuatazo kulingana na muundo wao:

Bias Ply Tyres: Kamba za mzoga zimepangwa kwa njia ya kuvuka kwa pembe fulani. Muundo ni rahisi kiasi na uthabiti wa mzoga ni mzuri, lakini utaftaji wa joto ni duni na utendaji wa kasi ya juu sio mzuri kama ule wa matairi ya radial.

Matairi ya Radial: Kamba za mzoga hupangwa kwa digrii 90 au karibu na digrii 90 kwa mwelekeo wa kusafiri kwa tairi, na safu ya ukanda hutumiwa kuboresha nguvu. Matairi ya radial yana utulivu bora wa kushughulikia, upinzani wa kuvaa, uharibifu wa joto na uchumi wa mafuta. Kwa sasa, matairi mengi ya lori za kutupa madini ni matairi ya radial.

Matairi Mango: Mwili wa tairi ni imara na hauhitaji mfumuko wa bei. Ina upinzani wa juu sana wa kuchomwa, lakini elasticity duni. Inafaa kwa maeneo ya madini yenye kasi ya chini, mzigo mkubwa na uso wa barabara ya gorofa.

Kwa muhtasari, matairi ya madini ni tawi muhimu sana la matairi ya mashine za uhandisi. Zimeundwa na kutengenezwa ili kukidhi mahitaji maalum ya mazingira ya uendeshaji wa uchimbaji uliokithiri na ni vipengele muhimu vya kuhakikisha uendeshaji bora na salama wa vifaa vya uchimbaji madini.

Katika mazingira magumu ya kazi kama vile migodini, tairi za uchimbaji zinatakiwa kutumika pamoja na mirija ya uchimbaji ambayo inaweza kuhimili mizigo mikubwa na hali ngumu ili kuhakikisha uendeshaji salama na bora wa magari.

HYWG ni mbunifu na mtengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara nambari 1, na mtaalamu mkuu duniani katika usanifu na utengenezaji wa vipengele vya rimu. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu.

Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayozingatia utafiti na utumiaji wa teknolojia za kibunifu ili kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo ili kuhakikisha kuwa wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu katika utengenezaji wa magurudumu.

Mipuko ya madini inaweza kugawanywa katika rimu za kipande kimoja, rimu za vipande vingi na flange kulingana na muundo wao na njia ya ufungaji.

Upeo wa kipande kimoja : muundo rahisi, nguvu ya juu, inayofaa kwa baadhi ya magari madogo na ya kati ya madini.

Rimu za sehemu nyingi kwa kawaida huundwa na sehemu nyingi kama vile msingi wa mdomo, pete ya kufuli, pete ya kubakiza, n.k., na zinafaa kwa lori kubwa za uchimbaji madini na vipakiaji, n.k. Muundo huu hurahisisha uwekaji na uondoaji wa matairi na unaweza kuhimili mizigo ya juu zaidi.

Ukingo wa flange : Ukingo umeunganishwa kwenye kitovu kwa njia ya flanges na bolts, kutoa uhusiano wa kuaminika zaidi na uwezo wa juu wa kubeba mzigo, unaopatikana kwa kawaida katika magari makubwa ya madini.

Rimu hizi zinaweza kufanya kazi katika mazingira magumu kama vile migodi, na faida zifuatazo:

1. Nguvu ya juu na uwezo wa kubeba mizigo: Rimu za kuchimba madini zimetengenezwa kwa chuma chenye nguvu nyingi na zimeundwa mahususi na kuimarishwa kustahimili mizigo mikubwa inayopitishwa na matairi ya uchimbaji madini.

2. Kudumu: Athari, extrusion na kutu katika mazingira ya uchimbaji huweka mahitaji ya juu sana juu ya uimara wa ukingo. Rimu za uchimbaji kawaida huwa na nyenzo nene na matibabu maalum ya uso ili kupinga mambo haya.

3. Ukubwa sahihi na ufaao: Ukubwa na umbo la ukingo lazima zilingane kwa usahihi na tairi ya kuchimba madini ili kuhakikisha uwekaji sahihi na nguvu sare ya tairi, na kuepuka matatizo kama vile kuteleza kwa tairi na kutenganisha.

4. Utaratibu wa kufungia unaotegemewa (kwa aina fulani za rimu): Baadhi ya rimu za uchimbaji madini, hasa zile zinazotumiwa kwa lori kubwa za uchimbaji madini, zinaweza kutumia njia maalum za kufunga (kama vile kuweka flange au rimu za vipande vingi) ili kuhakikisha muunganisho salama wa tairi chini ya hali mbaya ya kazi.

5. Mazingatio ya kukamua joto: Sawa na matairi ya kuchimba madini, muundo wa rimu pia utazingatia utaftaji wa joto ili kusaidia kuondoa joto linalotokana na breki na matairi.

Hatutoi rimu za gari la uchimbaji tu, lakini pia tuna anuwai ya rimu za viwandani, rimu za kuinua forklift, rimu za mashine za ujenzi, rimu za kilimo na vifaa vingine vya mdomo na matairi. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, Huddig na chapa zingine zinazojulikana.

Zifuatazo ni saizi mbalimbali za rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja mbalimbali:

Ukubwa wa mashine ya uhandisi:

Ukubwa wa mdomo wangu:

Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la forklift:

Vipimo vya rim ya gari la viwandani:

Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la mashine za kilimo:

Bidhaa zetu ni za ubora wa kimataifa.