hutoa rimu 24.00-29/3.0 kwa kipakiaji cha gurudumu cha Volvo L180

Ukingo huo unafanywa kwa chuma cha juu-nguvu, na nguvu zake za juu zinaweza kuhimili mzigo wa kazi wa vifaa vya nzito hadi makumi ya tani. Ina upinzani mkubwa wa athari na inafaa kwa mazingira magumu ya kazi kama vile migodi, machimbo na yadi za taka za ujenzi. Si rahisi kuharibika au kuvunja. Muundo wa vipande vitano ni rahisi kutenganisha na kukusanyika, rahisi kudumisha, na ufanisi katika uingizwaji wa tairi, ambayo inafaa kwa mahitaji ya haraka ya matengenezo ya maeneo ya madini. Muundo wa pete ya kufunga na pete ya usalama huzuia tairi kuanguka kwa bahati mbaya kutokana na mabadiliko ya shinikizo au shughuli za mzigo mkubwa. Inalinganishwa na matairi ya nguvu ya juu kama vile 29.5R29 na 750/65R29 ili kuboresha utendaji wa mshiko na mvutano.

Je, ni faida gani za kutumia rimu 24.00-29/3.0 kwenye Volvo L180?

Wakati kipakiaji cha gurudumu cha Volvo L180 kinapotumiwa na rimu za vipande vitano 24.00-29/3.0, utendaji wa mashine nzima katika mazingira yenye mzigo mzito na yenye nguvu nyingi unaweza kuboreshwa kwa kiasi kikubwa, na faida kuu zifuatazo:

1. Uwezo mkubwa wa kubeba mzigo, unaofanana na uzito wa mashine nzima: Volvo L180 ina uzito wa tani 28 na ina mzigo mkubwa wa kazi. Upeo wa 24.00-29/3.0 unaweza kuhimili mizigo ya uzito kupita kiasi ili kuhakikisha uendeshaji salama.

2. Muundo wa vipande vitano, matengenezo ya ufanisi: ikiwa ni pamoja na pete ya chini, pete ya upande, pete ya kufuli, pete ya usalama, pete ya flange, rahisi kutenganisha na kukusanyika haraka, ufanisi mkubwa wa uingizwaji wa tairi, yanafaa kwa mahitaji ya uendeshaji wa juu-frequency katika maeneo ya madini.

3. Nguvu ya juu na upinzani wa athari: Ukingo umetengenezwa kwa chuma cha aloi ya nguvu ya juu ili kukabiliana na athari inayoendelea na nguvu ya upande wa L180 katika yadi za mawe, migodi na hali ya mizigo nzito.

4. Upatanifu thabiti wa tairi: Inaweza kuzoea matairi ya ukubwa mkubwa wa msingi mpana kama vile 29.5R29 na 750/65R29, kuboresha mvutano na uthabiti wa uendeshaji, na kuongeza uwezo wa kupita katika ardhi ya eneo changamano.

5. Maeneo yanayotumika sana: Iwe katika migodi ya mashimo ya wazi, vinu vya chuma, bandari au miradi mikubwa ya kusogeza ardhi, inaweza kuhakikisha kiwango cha juu cha mahudhurio na uimara wa vifaa.

Kipakiaji cha magurudumu cha Volvo L180 kilichagua rimu zetu za 24.00-29/3.0, ambayo ni matokeo ya kuzingatia kwa kina vipengele kama vile uwezo wa kubeba mizigo, uwezo wa kubadilika wa tairi, uimara na muundo wa gari. Ukingo huu unaweza kuhakikisha kuwa gari linaweza kufanya kazi kwa usalama, uthabiti na kwa ufanisi katika hali mbaya zaidi za kazi kama vile migodi na maeneo ya ujenzi , kukidhi mahitaji ya usafiri wa mizigo mizito.

HYWG ni mbunifu na mtengenezaji wa magurudumu ya nje ya barabara nambari 1, na mtaalamu mkuu duniani katika usanifu na utengenezaji wa vipengele vya rimu. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu.

Tuna timu ya utafiti na maendeleo inayojumuisha wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayozingatia utafiti na matumizi ya teknolojia za ubunifu, na kudumisha nafasi ya kuongoza katika sekta hiyo. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo ili kuhakikisha kuwa wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu katika utengenezaji wa gurudumu. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.

Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za mashine za uhandisi, rimu za madini, rimu za forklift, rimu za viwandani, rimu za kilimo, vipengele vingine vya mdomo na matairi.

Zifuatazo ni saizi mbalimbali za rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja mbalimbali:

Ukubwa wa mashine ya uhandisi: