HYWG Tengeneza na Utengeneze Rim Mpya kwa Paka wa Madini ya Chini ya Ardhi R1700
Kipakiaji cha magurudumu cha Ljungby L17 ni kipakiaji cha magurudumu mazito kinachozalishwa na Ljungby Maskin, kawaida hutumika katika ujenzi, uchimbaji madini, utiririshaji ardhi na nyanja zingine. Kipakiaji cha magurudumu cha L17 huzingatia upakiaji, utunzaji na uwekaji wa nyenzo nyingi, ina uwezo mkubwa wa kufanya kazi na kubadilika, na inafaa haswa kwa mazingira magumu ya tovuti ya ujenzi.
Kipakiaji cha magurudumu cha Ljungby L17 ni kifaa chenye ufanisi, cha kudumu na ngumu cha mazingira, kinachotumika sana katika uchimbaji madini, ujenzi, kazi za ardhini na tasnia zingine. Mfumo wake wa nguvu wa nguvu, ndoo ya uwezo mkubwa, mfumo wa majimaji, uwezo bora wa nje ya barabara na muundo mzuri na salama wa cab hufanya iwe chaguo bora kwa tovuti ngumu za ujenzi. Iwe chini ya hali ya kazi yenye mzigo mkubwa au kwenye ardhi isiyosawazika na tambarare, L17 inaweza kutoa utendakazi bora na ni chombo cha kutegemewa cha kuboresha ufanisi wa kazi.
Ili kuhakikisha mvutano mzuri, uthabiti na uimara katika eneo gumu na mazingira ya kazi yenye mzigo mzito. Tumetengeneza na kuzalisha19.50-25 / 2.5 rimskwa matumizi.
Upeo wa 19.50-25/2.5ni mdomo unaotumika kwa vifaa vizito vya uhandisi na vipakiaji vya magurudumu, na kawaida hufaa kwa matairi ya saizi ya 19.50-25. Ukubwa huu wa mdomo unafaa hasa kwa mazingira ya kazi na mizigo mikubwa na ardhi ngumu.
19.50 ni upana wa tairi (katika inchi), yaani, upana wa tairi ni inchi 19.50. 25 ni kipenyo cha tairi (katika inchi), yaani, kipenyo cha ndani cha tairi ni inchi 25. 2.5 inahusu upana wa mdomo (katika inchi), ambayo ina maana kwamba upana wa mdomo ni inchi 2.5.
rimu za 19.50-25/2.5 kwa kawaida hutumika kwa mitambo na vifaa vizito kama vile magari ya uchukuzi wa madini, vipakiaji magurudumu na staka, hasa katika mazingira ya kazi kama vile migodi, machimbo na maeneo ya ujenzi ambayo yanahitaji mizigo mikubwa na mvutano mkali.
Inafaa sana kwa vifaa vinavyohitaji matairi na rimu kubwa zaidi, kama vile malori makubwa ya kutupa taka na vipakiaji vya chapa kama vile LJUNGBY, Caterpillar na Volvo.
Aina hii ya mdomo kawaida ni mdomo wa chuma na nguvu ya juu na uimara, unaofaa kwa mazingira magumu ya kazi. Muundo wa pamoja na tairi unaweza kuhimili mizigo ya juu zaidi na inafaa kwa magari ya tani kubwa kama vile lori nzito au mizigo.
Katika uchimbaji madini, lori nzito za madini zinahitaji kusafirisha kiasi kikubwa cha madini, changarawe au vitu vingine vizito. Ukubwa huu wa mchanganyiko wa mdomo na tairi unaweza kukidhi mahitaji ya usafiri na kutoa utendaji thabiti.
Katika tovuti za ujenzi au miradi ya kusongesha ardhi, mashine nzito kama vile vipakiaji, tingatinga na vibandiko mara nyingi huhitaji usanidi huu wa ukingo ili kufanya kazi kwa ufanisi katika ardhi ngumu.
Je, ni faida gani za kuchagua rimu yetu ya 19.50-25/2.5 kwa ajili ya kipakiaji magurudumu cha LJUNGBY L17?
The19.50-25/2.5 gurudumu mdomozinazozalishwa na kampuni yetu ni mdomo wa kubeba mzigo unaofaa kwa vifaa vizito, ambavyo vinaweza kusaidia mizigo mikubwa na shughuli za juu. Kuchagua ukingo huu kunaweza kuongeza uthabiti wa tairi ya kipakiaji cha magurudumu cha L17, na kunaweza kuzuia uchakavu kupita kiasi na uharibifu wa tairi wakati wa kubeba vitu vizito au kufanya kazi kwenye eneo gumu.
Rimu kubwa huhakikisha eneo kubwa la mguso wa tairi, ambayo huboresha mvutano na uthabiti wa kipakiaji na kusaidia kutoa utendakazi bora wakati wa kushughulikia nyenzo nyingi kama vile ore na vifaa vya ujenzi.
Rimu za 19.50-25/2.5, pamoja na matairi ya utendaji wa juu, zinaweza kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa kipakiaji cha magurudumu cha L17 kupita katika eneo tata na gumu. Rimu zinafaa kwa kufunga matairi ya ukubwa mkubwa, ambayo inaweza kutawanya vizuri shinikizo, kupunguza hatari ya kukwama, na kutoa mshiko wenye nguvu, hasa katika mazingira ya kazi yasiyo sawa kama vile migodi, machimbo na udongo.
Ulinganishaji wa rimu na matairi husaidia kuboresha utendakazi wa magurudumu kwenye ardhi laini na yenye matope, kuboresha uendeshaji wa gari, na kupunguza utelezi na uzembe.
Muundo wa miundo ya rims 19.50-25 / 2.5 inaruhusu matairi kuvaa zaidi sawasawa chini ya hali ya juu ya mzigo, ambayo husaidia kupanua maisha ya huduma ya matairi. Kwa mizigo ya magurudumu, uchaguzi wa rims na matairi yataathiri moja kwa moja ufanisi wa uendeshaji wa gari na gharama za uendeshaji.
Ukubwa wa ukingo unaolingana husaidia kupunguza shinikizo la ukuta wa tairi, hupunguza hatari ya kuharibika kwa tairi au mfumuko wa bei kupita kiasi, na kuhakikisha kuwa tairi inabaki katika hali ya kufanya kazi thabiti, na hivyo kuboresha kuegemea kwa uendeshaji wa kifaa kizima.
Ukiwa na rims 19.50-25 / 2.5, ufanisi wa uendeshaji wa kipakiaji cha gurudumu cha L17 utaboreshwa. Kwa sababu ukingo na mseto wa tairi unaolingana hutoa uthabiti na mshiko bora, kipakiaji cha gurudumu cha L17 kinaweza kukamilisha upakiaji na ushughulikiaji mzito kwa haraka na kwa ufanisi zaidi, na kupunguza muda wa kifaa na gharama za matengenezo. Wakati wa upakiaji, upakuaji na usafirishaji, uthabiti na ufanisi wa gurudumu unaweza kupunguza kuteleza kwa tairi au matuta ya gari, kuboresha ulaini wa uendeshaji na faraja ya dereva, na kuboresha zaidi ufanisi wa kazi kwa ujumla.
Kuchagua rimu zetu za 19.50-25/2.5 inamaanisha kuwa kipakiaji cha gurudumu cha L17 kinaweza kukabiliana na mizigo mizito, hasa katika migodi au maeneo mengine ya kazi nzito. Ukubwa huu wa ukingo hutumiwa na matairi ya nguvu ya juu kushughulikia mazingira ya kufanyia kazi yaliyokithiri zaidi, kama vile mizigo mikubwa, ardhi tambarare na saa ndefu za kazi katika hali mbaya ya hewa. Ukubwa mkubwa wa mdomo unaweza kuongeza uimara wa tairi, na kufanya vipakiaji kuaminika zaidi chini ya utendakazi wa hali ya juu na kupunguza hitilafu za vifaa na marudio ya matengenezo.
Wapakiaji wa magurudumu na rims 19.50-25 / 2.5 wanaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa traction wakati wa kazi, hasa wakati wa kusafirisha vifaa vikubwa. Rimu na matairi makubwa yanaweza kugusa ardhi vizuri, kuongeza mvutano wa tairi, na kupunguza uwezekano wa kuzembea na kuteleza.
Katika mazingira changamano ya tovuti ya ujenzi, inaweza kupunguza kuteleza kwa lori na kuteleza kwa magurudumu, kuboresha udhibiti na uthabiti, kusaidia waendeshaji kudhibiti vifaa kwa usahihi zaidi, na kuboresha utiririshaji wa kazi.
Kwa muhtasari, manufaa ya kutumia usanidi wa rimu ya 19.50-25/2.5 ya kipakiaji cha magurudumu ya Ljungby L17 yanaonyeshwa hasa katika kuongezeka kwa uwezo wa kubeba mizigo, uthabiti ulioimarishwa, utendakazi ulioboreshwa, na muda mrefu wa maisha ya tairi. Ukubwa huu wa mdomo unafaa kwa mizigo mizito, ardhi ngumu, na shughuli za muda mrefu za kiwango cha juu, ambayo husaidia kuboresha ufanisi na uaminifu wa vifaa huku kupunguza gharama za matengenezo na uendeshaji. Katika mazingira magumu kama vile migodi, machimbo na uchimbaji wa ardhi, kipakiaji cha magurudumu cha L17 kilicho na rimu 19.50-25/2.5 kinaweza kukabiliana vyema na mahitaji ya kazi ya kiwango cha juu.
HYWG ni mbunifu na mtengenezaji nambari 1 wa magurudumu ya nje ya barabara, na mtaalam mkuu duniani katika usanifu na utengenezaji wa vipengele vya rimu. Bidhaa zote zimeundwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya ubora wa juu.
Tuna teknolojia iliyokomaa katika utafiti na ukuzaji na utengenezaji wa rimu za gari la uchimbaji madini. Tuna ushiriki mkubwa katika magari ya uchimbaji madini kama vile malori ya kutupa madini, lori ngumu za kutupa taka, magari ya kuchimba madini chini ya ardhi, vipakiaji magurudumu, greda, trela za uchimbaji madini, n.k. Tuna timu ya utafiti na uendelezaji inayoundwa na wahandisi wakuu na wataalam wa kiufundi, inayoangazia utafiti na matumizi ya teknolojia bunifu, na kudumisha nafasi inayoongoza katika tasnia. Tumeanzisha mfumo kamili wa huduma baada ya mauzo ili kutoa usaidizi wa kiufundi kwa wakati unaofaa na matengenezo ya baada ya mauzo ili kuhakikisha kuwa wateja wanapata uzoefu mzuri wakati wa matumizi. Unaweza kunitumia ukubwa wa mdomo unaohitaji, uniambie mahitaji na shida zako, na tutakuwa na timu ya kitaalamu ya kiufundi kukusaidia kujibu na kutambua mawazo yako.
Sisi sio tu kuzalisha rimu za gari la madini, lakini pia tunahusika sana katika mashine za uhandisi, rimu za forklift, rimu za viwanda, rimu za kilimo na vifaa vingine vya mdomo na matairi. Sisi ni wasambazaji wa rimu asili nchini Uchina kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, John Deere, n.k.
Zifuatazo ni saizi mbalimbali za rimu ambazo kampuni yetu inaweza kuzalisha katika nyanja mbalimbali:
Ukubwa wa mashine ya uhandisi:
| 8.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 10.00-25 |
| 11.25-25 | 12.00-25 | 13.00-25 | 14.00-25 | 17.00-25 | 19.50-25 | 22.00-25 |
| 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 | 13.00-33 |
Ukubwa wa mdomo wangu:
| 22.00-25 | 24.00-25 | 25.00-25 | 36.00-25 | 24.00-29 | 25.00-29 | 27.00-29 |
| 28.00-33 | 16.00-34 | 15.00-35 | 17.00-35 | 19.50-49 | 24.00-51 | 40.00-51 |
| 29.00-57 | 32.00-57 | 41.00-63 | 44.00-63 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la forklift:
| 3.00-8 | 4.33-8 | 4.00-9 | 6.00-9 | 5.00-10 | 6.50-10 | 5.00-12 |
| 8.00-12 | 4.50-15 | 5.50-15 | 6.50-15 | 7.00-15 | 8.00-15 | 9.75-15 |
| 11.00-15 | 11.25-25 | 13.00-25 | 13.00-33 |
Vipimo vya rim ya gari la viwandani:
| 7.00-20 | 7.50-20 | 8.50-20 | 10.00-20 | 14.00-20 | 10.00-24 | 7.00x12 |
| 7.00x15 | 14x25 | 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 16x17 | 13x15.5 | 9x15.3 |
| 9x18 | 11x18 | 13x24 | 14x24 | DW14x24 | DW15x24 | 16x26 |
| DW25x26 | W14x28 | 15x28 | DW25x28 |
Ukubwa wa mdomo wa gurudumu la mashine za kilimo:
| 5.00x16 | 5.5x16 | 6.00-16 | 9x15.3 | 8LBx15 | 10LBx15 | 13x15.5 |
| 8.25x16.5 | 9.75x16.5 | 9x18 | 11x18 | W8x18 | W9x18 | 5.50x20 |
| W7x20 | W11x20 | W10x24 | W12x24 | 15x24 | 18x24 | DW18Lx24 |
| DW16x26 | DW20x26 | W10x28 | 14x28 | DW15x28 | DW25x28 | W14x30 |
| DW16x34 | W10x38 | DW16x38 | W8x42 | DD18Lx42 | DW23Bx42 | W8x44 |
| W13x46 | 10x48 | W12x48 | 15x10 | 16x5.5 | 16x6.0 |
Tuna zaidi ya miaka 20 ya uzoefu katika utengenezaji wa magurudumu. Ubora wa bidhaa zetu zote umetambuliwa na kampuni za kimataifa kama vile Caterpillar, Volvo, Liebherr, Doosan, John Deere, Linde, BYD, n.k. Bidhaa zetu zina ubora wa hali ya juu duniani.
Muda wa kutuma: Dec-31-2024