Ujenzi Indonesia ni moja wapo ya maonyesho ya biashara ya kimataifa katika sekta ya ujenzi na miundombinu, yaliyofanyika kila mwaka katika Jakarta International Expo (JIEXPO). Imeandaliwa na PT Pamerindo Indonesia, mratibu mashuhuri wa maonyesho kadhaa makubwa ya viwandani nchini Indonesia, onyesho ni jukwaa kuu la kuonyesha teknolojia za ujenzi wa hali ya juu, mashine, zana na huduma. Inavutia wataalamu wa tasnia inayoongoza na watoa maamuzi kutoka tasnia yote ya ujenzi, na kuifanya iwe mahali pazuri pa mtandao na kukutana na wanunuzi na anwani muhimu. Indonesia ya ujenzi imekuwa maonyesho makubwa na ya muda mrefu zaidi ya kimataifa kwa miundo ya ujenzi, uhandisi, ununuzi na vifaa.
Maonyesho hayo yanashughulikia mada anuwai, pamoja na uhandisi wa ujenzi, mashine nzito, zana, miundombinu, na teknolojia za kupunguza makali kama vile uchapishaji wa 3D na teknolojia ya uchunguzi wa jiografia. Bidhaa zake hutoka kwa vifaa vya ujenzi kama matofali na simiti hadi vifaa vya hali ya juu kama vile drones za upigaji picha za angani na uchunguzi wa robotic.
Sehemu muhimu ya ujenzi wa Indonesia ni jukumu lake katika maendeleo ya miji na miundombinu ya Indonesia. Kama onyesho la uvumbuzi, inakuza kisasa cha tasnia ya ujenzi na husaidia kuboresha miundombinu ya nchi. Iko katika Jakarta, biashara na kitovu cha kiuchumi cha Asia ya Kusini, maonyesho hayo hutoa jukwaa muhimu la kimkakati kwa uhusiano wa ndani na wa kimataifa.
Muhtasari wa maonyesho hayo ni pamoja na vikao vya maingiliano, maandamano ya bidhaa na mahojiano ya mtaalam. Indonesia ya ujenzi pia inajulikana kwa hafla zake za mitandao ambazo hutoa nafasi kwa majadiliano maalum ya tasnia na kujenga miunganisho muhimu. Mahali pa kati na vifaa bora vya ukumbi wa Jiexpo hufanya iwe chaguo bora kwa waonyeshaji na wageni.
Waliohudhuria ni pamoja na wahandisi, wasimamizi wa mradi na watoa maamuzi kutoka kwa sekta za umma na za kibinafsi ambao hutumia maonyesho kama jukwaa la kubadilishana utaalam na barometer ya mwelekeo na changamoto za hivi karibuni za tasnia.
Yote, ujenzi wa Indonesia ni sehemu muhimu ya mkutano kwa wataalamu wa tasnia ya ujenzi wanaotafuta teknolojia ya kisasa, vifaa na ushirika ili kuboresha nguvu na ufanisi wa mradi. Inatoa fursa ya kipekee ya kuingia moja kwa moja ndani ya moyo wa tasnia ya ujenzi ya Asia ya Kusini.
Bidhaa zilizoonyeshwa kwenye maonyesho haya ni pamoja na wachinjaji, vibanda, magari yaliyotajwa, korongo, vifurushi, kuchimba visima, malori ya kutupa, pavers za lami, viboko, rollers, magari ya majimaji, magari maalum, uzalishaji wa nguvu, zana za mwongozo na nguvu, taa za tovuti, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, wapiga kura, waendeshaji, waendeshaji, magari ya majini, magari ya hydraulic, magari maalum, nguvu ya nguvu, mwongozo na nguvu, taa za tovuti, waendeshaji wa maji, mabehewa, magari maalum, gari maalum, mwongozo na zana za nguvu, tovuti taa, waendeshaji maji HVAC, wakataji wa bomba, zana za majimaji, fomati na scaffolding, ujenzi na muundo wa mambo ya ndani, usimamizi wa tovuti, usimamizi wa kituo, usalama wa kazi, huduma za kusafisha na mifumo, mawasiliano na urambazaji, maji na usafi wa mazingira, bandari na viwanja vya ndege, barabara, reli, madaraja, mazingira , Mifumo ya mifereji ya maji, hesabu, simiti, chuma, alumini, matofali, kuni, kauri, marumaru na granite, na sehemu za mitambo.
Kampuni yetu pia ilialikwa kushiriki katika maonyesho haya na kuleta bidhaa kadhaa za RIM za maelezo tofauti.
Ya kwanza ni a14x28 mdomo wa kipande kimojaInatumika kwenye viwandani vya gari la viwandani. Tairi inayolingana ya mdomo wa 14x28 ni 480/70R28. 14x28 hutumiwa sana katika magari ya uhandisi kama vile wachimbaji na viboreshaji vya telescopic.
Rims 14x28 zinazozalishwa na kampuni yetu zimewekwa kwa vifaa vya telescopic vya OEMs za Urusi. Rim hii ina sifa zifuatazo:
1. Uimara na kuegemea: Forklifts za telescopic kawaida hutumiwa kwa utunzaji wa nyenzo na kazi ya angani katika mazingira magumu kama vile maeneo ya ujenzi na tovuti za ujenzi, kwa hivyo rims zinahitaji kuwa na uimara wa kutosha na uaminifu wa kukabiliana na mazingira na hali ngumu za kufanya kazi.
2. Uwezo wa kubeba: RIM inahitaji kuweza kuhimili uzani wa forklift ya telescopic yenyewe na mzigo wa ziada wakati wa kuinua au kushughulikia, kwa hivyo inahitaji kuwa na uwezo mkubwa wa kubeba.
3. Uimara: Kwa vifaa vya kazi vya angani kama vile forklifts za telescopic, utulivu ni muhimu. Kwa hivyo, mdomo huu unaweza kubuniwa ili kutoa utulivu mzuri na usawa ili kuhakikisha mazingira salama ya kazi ya angani.
4. Kubadilika: RIM hii inaweza kubuniwa kuzoea mazingira tofauti ya ardhi na ya kufanya kazi, pamoja na eneo tofauti na nyuso za ndani na nje, ili kuhakikisha operesheni thabiti ya forklift ya telescopic katika hali mbali mbali.
Tunaweza pia kutoa aina moja yaSehemu moja rim 15x28, ambayo hutumiwa sana katika soko la Urusi na imekuwa ikitambuliwa kwa makubaliano na wateja.
Je! Ni faida gani za forklifts ndogo za telescopic?
Forklifts ndogo za telescopic hutumiwa sana katika nyanja nyingi, na faida zao ni pamoja na:
1. Uwezo: Forklifts za telescopic zinaweza kuwekwa na viambatisho anuwai (kama vile uma, ndoo, ndoano, nk), kuwawezesha kufanya kazi mbali mbali, kama vile kushughulikia, kupakia na kupakia, kuinua na kuweka alama. Hasa katika tovuti nyembamba za kazi, kubadilika kwa forklifts za telescopic ni maarufu sana.
2. Ubunifu wa mkono wa telescopic: Ikilinganishwa na vifaa vya jadi vya mkono wa jadi, muundo wa mkono wa telescopic huruhusu vifaa kurekebisha radius ya kufanya kazi na urefu kama inahitajika, ambayo inafanya kuwa na ufanisi zaidi katika kubeba bidhaa kwa mwinuko mkubwa na juu ya umbali mrefu. Bidhaa zinaweza kuhamishwa kutoka mahali pa mbali na mikono ya telescopic bila kusonga chasi.
3. Ubunifu wa mwili wa kompakt: Mwili wa forklift ndogo ya telescopic kawaida ni ngumu, inayofaa kwa operesheni katika nafasi ndogo, kama tovuti za ujenzi, ghala na barabara nyembamba.
4. Maneuverability ya juu: Forklifts ndogo za telescopic kawaida huwa na utendaji wa magurudumu yote, inaweza kugeuka kwa nafasi ndogo, na kuwa na uwezo wa barabarani, ambao unaweza kukabiliana na eneo ngumu na hali tofauti za ardhi.
5. Uimara na usalama: Forklifts za telescopic kawaida huwekwa na mifumo ya kusawazisha moja kwa moja na utulivu, ambayo inaweza kurekebisha kituo cha mvuto wa forklift kulingana na upanuzi wa mkono ili kuhakikisha utulivu wakati wa operesheni. Mendeshaji anaweza pia kuangalia operesheni kupitia vifaa kama kamera na sensorer ili kuongeza usalama wa operesheni.
6. Rahisi kusafirisha na kudumisha: Kwa sababu ya ukubwa wake mdogo na uzani mwepesi, forklifts ndogo za telescopic ni rahisi kusafirisha. Muundo wake ni rahisi, na gharama za matengenezo na huduma ni chini.
Faida hizi hufanya vifaa vidogo vya telescopic vifaa vya vitendo sana katika uwanja kama vile ujenzi, kilimo, vifaa na ghala.
Rims za Viwanda Tunaweza pia kutoa ukubwa wa magari yafuatayo:
| Tele Handler | 9x18 | Backhoe Loader | DW14x24 |
| Tele Handler | 11x18 | Backhoe Loader | DW15x24 |
| Tele Handler | 13x24 | Backhoe Loader | W14x28 |
| Tele Handler | 14x24 | Backhoe Loader | DW15x28 |
| Tele Handler | DW14x24 | Vifaa vya vifaa | 7.00-20 |
| Tele Handler | DW15x24 | Vifaa vya vifaa | 7.50-20 |
| Tele Handler | DW16x26 | Vifaa vya vifaa | 8.50-20 |
| Tele Handler | DW25x26 | Vifaa vya vifaa | 10.00-20 |
| Tele Handler | W14x28 | Vifaa vya vifaa | 14.00-20 |
| Tele Handler | DW15x28 | Vifaa vya vifaa | 10.00-24 |
| Tele Handler | DW25x28 | Skid Bad | 7.00x12 |
| Magari mengine ya viwandani | 16x17 | Skid Bad | 7.00x15 |
| Magari mengine ya viwandani | 13x15.5 | Skid Bad | 8.25x16.5 |
| Magari mengine ya viwandani | 9x15.3 | Skid Bad | 9.75x16.5 |
Ya pili ni mdomo wa 13.00-25/2.5-vipande vipande vipande vipande vilivyotumika kwenye malori ya dampo la madini.13.00-25/2.5 Rimni muundo wa 5pc wa matairi ya TL na hutumiwa kawaida katika malori ya dampo la madini. Rim hii ina sifa zifuatazo:
1. Uwezo mkubwa wa kubeba mzigo: Uainishaji huu wa tairi unafaa kwa hali ya juu na inaweza kutoa msaada mzuri katika kazi nzito za usafirishaji.
2. Upinzani wa kuvaa na mtego: Matairi ya ukubwa wa kawaida kawaida yameongeza upinzani wa kuvaa na inaweza kutoa mtego bora, haswa katika hali ya barabara yenye matope au mwamba.
Je! Ni nini kinachopaswa kulipwa kwa usafirishaji wa malori ya dampo la madini?
Wakati wa kutumia malori ya kutupa madini kwa usafirishaji, usalama na ufanisi ni muhimu. Kwa kuwa malori ya utupaji wa madini kawaida hutumiwa kusafirisha vifaa vizito kama vile ore, mchanga na changarawe, na mazingira ni migodi ngumu au tovuti za ujenzi, umakini maalum unapaswa kulipwa kwa sehemu zifuatazo:
1. Upakiaji wa tahadhari
Upakiaji wa sare: Hakikisha kuwa vifaa vinasambazwa sawasawa katika mwili wa gari ili kuzuia upakiaji mwingi wa eccentric kuzuia gari kupindua au kupoteza udhibiti.
Kupakia Udhibiti wa Uzito: Uwezo wa juu wa lori la utupaji lazima usizidi. Upakiaji hautaharibu gari tu, lakini pia inaweza kusababisha kushindwa kwa kuvunja au kupasuka kwa tairi.
Urefu wa upakiaji: Nyenzo zilizopakiwa hazipaswi kuzidi urefu wa jopo la upande wa mwili wa gari ili kuzuia nyenzo kutoka wakati wa kusafirisha na kuathiri barabara na magari mengine.
2. Tahadhari wakati wa kuendesha
Kuendesha polepole: Katika migodi au tovuti za ujenzi, uso wa barabara kawaida huwa na rug. Kuendesha polepole kunaweza kudhibiti vyema gari na kuzuia matuta ambayo husababisha mwili wa gari kuwa usio na msimamo.
Weka umbali salama: Kuna magari mengi katika eneo la madini. Weka umbali sahihi salama ili kuhakikisha wakati wa kutosha wa athari ili kuzuia mgongano au ajali.
Kugeuza tahadhari: Kwa sababu ya saizi kubwa na uzito mzito wa lori la kutupa, polepole na kuongeza radius ya kugeuza wakati wa kugeuka ili kuzuia mwili wa gari kutoka kupindua.
Angalia hali ya barabara: Angalia hali ya barabara wakati wowote, haswa katika sehemu zenye matope, zenye maji au za changarawe, kuwa mwangalifu usiteleze au kukwama.
3. Tahadhari za kupakua
Chagua ardhi ya gorofa: Wakati wa kupakua, chagua ardhi ya gorofa ili kuepusha mwili wa gari, haswa chini ya mizigo nzito, kunyoosha kutasababisha gari kusonga mbele.
Polepole kuinua mwili wa gari: Wakati wa kuinua mwili wa gari, fanya polepole ili kuhakikisha utulivu wa mwili wa gari, na uzingatia ikiwa kuna vifaa vilivyokwama au utupaji kamili.
Hakikisha usalama wa nyuma: Wakati wa kupakua, hakikisha hakuna watu au magari mengine nyuma ya gari ili kuzuia kuumia au uharibifu unaosababishwa na kuteleza kwa nyenzo.
4. Ukaguzi wa kawaida na matengenezo
Ukaguzi wa Mfumo wa Brake: Mfumo wa kuvunja ni sehemu muhimu ya malori ya kutupa madini. Kabla ya usafirishaji, hakikisha kwamba breki ni nyeti ili kuzuia kushindwa kwa brake kwenye mteremko au sehemu ngumu.
Ukaguzi wa Tiro: Hali ya barabara katika eneo la madini ni ngumu na matairi yanaharibiwa kwa urahisi. Angalia kuvaa kwa matairi mara kwa mara na kudumisha shinikizo linalofaa la tairi.
Ukaguzi wa Mfumo wa Hydraulic: Hakikisha kuwa hakuna uvujaji katika mfumo wa majimaji na kwamba mafuta ya majimaji yanatosha kuzuia mwili wa gari kutokana na kutoweza kuongezeka na kuanguka kawaida wakati wa kupakua.
Vifaa vya taa na onyo: Hakikisha kuwa taa zote, pembe, na taa za onyo zinafanya kazi vizuri, haswa wakati wa kufanya kazi usiku katika mgodi na taa mbaya.
5. Usalama wa Dereva
Pokea Mafunzo ya Utaalam: Malori ya utupaji wa madini kawaida ni kubwa kwa ukubwa na ngumu kufanya kazi. Madereva wanapaswa kupokea mafunzo ya kitaalam na kufahamiana na utendaji wa gari na ustadi wa kukabiliana na dharura.
Vaa vifaa vya usalama: Madereva wanapaswa kuvaa vifaa vya usalama kama vile mikanda ya kiti, helmeti, na glavu za kinga wakati wa kufanya kazi.
Epuka kuendesha uchovu: Kazi ya madini kawaida ni ya kiwango cha juu, na madereva wanapaswa kupanga wakati wa kupumzika kwa sababu ili kuzuia ajali zinazosababishwa na kuendesha uchovu.
6. Tahadhari za operesheni ya mteremko
Punguza polepole wakati wa kupanda: Wakati wa kupakia, endesha polepole kupanda polepole ili kuepusha kuongeza kasi ya ghafla ambayo inaweza kusababisha gari kuteleza.
Udhibiti wa kasi Wakati wa kuteremka: Wakati wa kuteremka, gia za chini na breki zinapaswa kutumiwa kwa sababu ili kuzuia kuvunja kwa muda mrefu ambayo inaweza kusababisha breki kuzidi na kushindwa.
Operesheni ya maegesho: Wakati wa maegesho kwenye mteremko, tumia kuvunja maegesho na kuegesha gari kwenye uso wa gorofa iwezekanavyo kuzuia kuteleza.
Kati ya magari ya madini, tunaweza pia kutoa saizi nyingi za magari yafuatayo:
| Lori la kutupa madini | 10.00-20 | Madini ya chini ya ardhi | 10.00-24 |
| Lori la kutupa madini | 14.00-20 | Madini ya chini ya ardhi | 10.00-25 |
| Lori la kutupa madini | 10.00-24 | Madini ya chini ya ardhi | 19.50-25 |
| Lori la kutupa madini | 10.00-25 | Madini ya chini ya ardhi | 22.00-25 |
| Lori la kutupa madini | 11.25-25 | Madini ya chini ya ardhi | 24.00-25 |
| Lori la kutupa madini | 13.00-25 | Madini ya chini ya ardhi | 25.00-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 15.00-35 | Madini ya chini ya ardhi | 25.00-29 |
| Lori ngumu ya dampo | 17.00-35 | Madini ya chini ya ardhi | 27.00-29 |
| Lori ngumu ya dampo | 19.50-49 | Madini ya chini ya ardhi | 28.00-33 |
| Lori ngumu ya dampo | 24.00-51 | Mzigo wa gurudumu | 14.00-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 40.00-51 | Mzigo wa gurudumu | 17.00-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 29.00-57 | Mzigo wa gurudumu | 19.50-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 32.00-57 | Mzigo wa gurudumu | 22.00-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 41.00-63 | Mzigo wa gurudumu | 24.00-25 |
| Lori ngumu ya dampo | 44.00-63 | Mzigo wa gurudumu | 25.00-25 |
| Dollies na matrekta | 25-11.25/2.0 | Mzigo wa gurudumu | 24.00-29 |
| Dollies na matrekta | 33-13.00/2.5 | Mzigo wa gurudumu | 25.00-29 |
| Dollies na matrekta | 13.00-33/2.5 | Mzigo wa gurudumu | 27.00-29 |
| Dollies na matrekta | 35-15.00/3.0 | Mzigo wa gurudumu | DW25x28 |
| Dollies na matrekta | 17.00-35/3.5 | Grader | 8.50-20 |
| Dollies na matrekta | 25-11.25/2.0 | Grader | 14.00-25 |
| Dollies na matrekta | 25-11.25/2.0 | Grader | 17.00-25 |
| Dollies na matrekta | 25-13.00/2.5 | Dollies na matrekta | 25-13.00/2.5 |
Sisi ni mbuni wa gurudumu la barabara na mtengenezaji wa barabara ya No.1, na pia mtaalam anayeongoza ulimwenguni katika muundo wa sehemu ya RIM na utengenezaji. Bidhaa zote zimetengenezwa na kuzalishwa kulingana na viwango vya hali ya juu zaidi, na tuna uzoefu zaidi ya miaka 20 katika utengenezaji wa gurudumu. Sisi ni muuzaji wa asili wa Uchina kwa chapa zinazojulikana kama Volvo, Caterpillar, Liebherr, na John Deere.
Kampuni yetu inahusika sana katika nyanja za mashine za ujenzi, rims za madini, miiba ya forklift, rims za viwandani, rims za kilimo, sehemu zingine za matairi na matairi.
Ifuatayo ni ukubwa tofauti wa rims ambazo kampuni yetu inaweza kutoa kwa nyanja tofauti:
Ukubwa wa Mashine ya Uhandisi: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 10.00-25, 11.25-25, 12.00-25, 13.00-25, 14.00-25, 17.00- 25, 19.50-25, 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 13.00-33
Ukubwa wa madini: 22.00-25, 24.00-25, 25.00-25, 36.00-25, 24.00-29, 25.00-29, 27.00-29, 28.00-33, 16.00-34, 15.00-35, 17.00-35, 19.50-49 , 24.00-51, 40.00-51, 29.00-57, 32.00-57, 41.00-63, 44.00-63,
Ukubwa wa Forklift ni: 3.00-8, 4.33-8, 4.00-9, 6.00-9, 5.00-10, 6.50-10, 5.00-12, 8.00-12, 4.50-15, 5.50-15, 6.50-15, 7.00-- 15, 8.00-15, 9.75-15, 11.00-15, 11.25-25, 13.00-25, 13.00-33,
Ukubwa wa gari la viwandani ni: 7.00-20, 7.50-20, 8.50-20, 10.00-20, 14.00-20, 10.00-24, 7.00x12, 7.00x15, 14x25, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 16x17, 13x15 .5, 9x15.3, 9x18, 11x18, 13x24, 14x24, DW14x24, DW15x24, DW16x26, DW25x26, W14x28, DW15x28, DW25x28
Ukubwa wa Mashine ya Kilimo ni: 5.00x16, 5.5x16, 6.00-16, 9x15.3, 8lbx15, 10lbx15, 13x15.5, 8.25x16.5, 9.75x16.5, 9x18, 11x18, W8x18, W9x18, 5.50, W.50, W.50x20, W.50x20, W.50x20, W.50x20, W.50, W9X20, W.50, W9X20, W.50X20, WE. W11x20, W10x24, W12x24, 15x24, 18x24, DW18Lx24, DW16x26, DW20x26, W10x28, 14x28, DW15x28, DW25x28, W14x30, DW16x34, W10x38 , DW16x38, W8x42, DD18Lx42, DW23Bx42, W8x44, W13x46, 10x48, W12x48
Bidhaa zetu zina ubora wa kiwango cha ulimwengu.
Wakati wa chapisho: Sep-13-2024